Жители 31-го региона — редкие гости российского побережья черного моря, так уж повелось, что белгородцам быстрее добраться до украинской Кирилловки чтобы поплескаться в азовском море, или потратив еще пару часов оказаться в крыму и наслаждаться более чистым черным морем. Но в в 2014 году белгородцам как и всем россиянам повезло и не повезло одновременно, крым стал нашим — но доехать напрямую стало сложно. В итоге, в летний сезон 2014 года, самым ближайшим морским курортом для белгородцев стала Анапа. Туда я и поехал.
Карты от гугла показали расстояние 1100 км, примерно по ним я и ориентировался:
Для подстраховки перемещения, я заручился поддержкой компании Beeline и их интернета (тариф «Все включено 150»), так же установил на свой смартфон Яндекс.Навигатор который в режиме реального времени строил маршрут и предупреждал о наличии на дороге камер и пробок. На крайний случай взял аналоговый навигатор с народными картами JJ-Connect AutoNavigator 340. Так же в дороге меня не раз выручал радар-детектор Sho-Me 530.
Кинув в рюкзак пару бутылок с водой и десяток шоколадных батончиков «Супер» и «Спринт» я двинулся в дорогу. Кстати весь путь до Анапы можно разбить на три, примерно одинаковых отрезка. Первый отрезок это дорога Белгород-Богучары, в котором трасса идет по двум областям Белгородской и Воронежской, дорога там в большинстве своем двухполосная. Четыре полосы с разделением можно увидеть непосредственно выезжая из Белгорода вплоть до Корочи. После Корочи идет весьма убитая дорога до Нового оскола, после чего начинается более комфортное дорожное полотно:
Возле поселения Богучар дорога переходит в магистраль М4 «Дон» и тут начинается вторая часть пути. Дорога «Дон» четырехполосная, с разделителем — ехать тут одно удовольствие, я бы даже сказал скучно — едешь на любой скорости и никому не мешаешь — нагнал кого нибудь, перестроился на вторую полосу и опередил. Очень много фур и тяжело-груженных камазов — которые по ощущениям едут еле-еле, а дымят и пыхтят как паравозы.
Именно на этом участке пути и начались проблемы с техникой. Сначала отказал интернет, как оказалось beeline не захотел работать не в родном регионе — тем самым очень сильно меня подведя. В дальнейшем мне пришлось искать бесплатные источники Wi-Fi интернета, чтобы корректировать маршрут. А поверьте — ездить ночью по чужому и незнакомому городу в поисках вай-фая то еще удовольствие.
Впрочем на дороге «Дон» навигатор и интернет довольно таки бесполезны, трасса прямая, сворачивать никуда не нужно. Единственная заморочка была с проездом мимо Ростова, где я решив объехать пробку через поля — плутал несколько часов. Именно тогда я и заметил, что Яндекс.Навигатор без интернета абсолютно беспомощен, в отличии от валявшегося в загашнике JJ-Navigator 340 — который и вывел меня на главную дорогу.
К сожалению провод питания к навигатору был поломан, а аккумулятор был полностью разряжен и я вновь вернулся к своему смартфону и яндексу. Для обновления маршрута, я медленно сканировал ближайшие окрестности Ростова на наличие вай-фая. Возле макдональдса мне не повезло, а вот у автомобильных салонов такой сигнал был обнаружен. Сначала я хотел воспользоваться вай-фаем от Volkcwagen, но сигнал сети был очень слаб — а выходить из машины не хотелось, зато сигнал от Toyota был то, что нужно, к тому же из салона тойоты вышел охранник и подсказал каким маршрутом можно быстро покинуть Ростов.
Так как вся поездка уже заняла больше 12 часов, нужно было определяться с ночевкой. Ночевать я решил в машине, и поначалу остановился на огромной стоянке перед торговыми центрами, не смотря на безопасность — яркий свет фонарей мешал полноценному отдыху. Зато за Ростовом, всегда можно найти укромный тупичок в котором комфортно отдыхать:
Проснувшись рано утром (все таки машина не гостиница, и спать не очень комфортно), я продолжил свой путь до Анапы. Те кто едет на юга обязательно пересекают большой пост ГИБДД на Цукеровой балке, раньше про неё ходило много слухов — что там машину могут досматривать часами, подбрасывать наркотики и т.д., но ничего подобного я не увидел, или просто повезло.
После ворот кавказа (именно так называется пост на Цукровой балке), мы сворачиваем с М4 «Дон» на станице Кисляковской, и начинаем третий этап путешествия. Дорога вновь становиться грустной двухполосной, к обилию фур прибавляются множество отдыхающих — в общем движение весьма плотное, но быстрое. Дороги так же хорошего качества, иногда попадаются ремонт и небольшие заторы — но больше 5-10 минут стоять вряд ли придется. Так же на этой трассе часто можно увидеть машины с белгородскими номерами.
В Анапу я не поехал, по рекомендации знакомых я направился в пригородный поселок Витязево, где и провел свой отдых. Достоинства Витязево сложно описать — это более просторные и малолюдные пляжи с сохранением всех достоинств курортного отдыха — дешевизны еды, ночлега и обилия развлечений.
