Метка: авто

Скоростная волга

Скоростная волга

Хозяин волги с двигателем от крайслера когда узнал о стоимости капитального ремонта, решил за эти деньги свапнуть другой 300-сильный мотор, и вот что из этого получилось: (получилась очень злая волга)

1

Мечта гольфовода :)

Мечта гольфовода :)

Все обладатели вторых гольфов мечтают о такой приборной панели:

Называется Digifiz, была установлена на лимитированную версию гольфов. Те гольфы уже умерли, а приборки остались на разборках и её без труда можно купить на e-bay.

C Digifiz салон второго гольфа превращается в панель управления космолета 🙂

А это просто второй гольф, очень красивая и надежная машина. Сам был владельцем Polo второго поколения, по сути тот же Golf, только попроще.

Крутые тачки Белогорья

Крутые тачки Белогорья

Интересное видео с белгородских просторов. Оказывается и у нас есть последователи Дона Торетто, которые прокачивают свои тачки и выжимая из них все соки. Так например у нас есть Гольфы и Шкоды с сотнями лошадей под капотами, причем как уверяется в видео — все эти переделки выходят не дороже 300-400 тысяч. Причем как оказалась, такие двигатели не пьют бензин ведрами — а вполне довольствуются 10 литрами в городе. Задумался —  у меня как раз есть 45,0 сильный VAG на продаже 🙂

 

Ушла эпоха =)

Ушла эпоха =)

Выставил на продажу свой старый автомобиль:

https://www.avito.ru/belgorod/avtomobili/volkswagen_polo_1989_1037537713

Моя первая машина, владел ей с 2014 года, объездил на ней всё что можно было. Благодаря этому поло стал верным фанатом марки VW, машины надежные и стойкие, и похоже, что вечные 🙂 Правда следующим автомобилем стал Renault Symbol — настоящий французкий танк, а VW весьма дорогие на рынке.

Моё ТО

Моё ТО

На 224 тысячах сделал себе весеннее ТО на авто:

  • Заменил масло на эльфа, хотел синтетику, но продаван посоветовал, что бывалым движкам лучше ездить на полу-синтетике. Замена масла обошлась в 300-400р, + маслянный фильтр 250р.
  • Воздушный фильтр, покупал еще осенью за 200р., меняется самостоятельно.
  • В последнее время двигатель начал троить и страшно трястись, заманил свечи на NGK 6962 BKR6E. Свечного ключа не было, пришлось отвалить пару сотен на СТО. Фото старых свечей:

Погорели знатно+чудовищный зазор.

Осталось подварить трубу глушителя, которая отвалилась от езды по снегу и льду, для этого взял специальную термоустойчивую холодную сварку и новое графитовое кольцо глушителя.

Theme: Overlay by Kaira Все права защищены 2003-2020
Love Delphi and Rad studio